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【1】、 【包玉刚语录经营篇】

【2】、 包玉刚先生的创业过程具有传奇色彩，人们曾经甩“前不见古人，后不见来人”来形容他的辉煌无比的船运事业。他成功的经商理念集中体现在他的座右铭上：“用笨办法取得客户的信任，在经营管理上超过同行”；“宁可少赚些钱，也要少冒风险。”他的这套稳健的经商之道充满着哲理，而且十分有效。凭借着这套经商理念，包玉刚在航运领域如鱼得水、游刃有余，并在世界航运业萧条到来时，能英明果断地力挽狂澜，避免了其他船王无法幸免的灭顶之灾，并成功地使包氏家族的庞大资产从漂流的海上转移到了陆地上，建立起了一个“永不沉没的商业王国”。这是航运史上的一个奇迹，也是一位华人企业家的创业奇迹。

【3】、 在经营困难时期，我们应该做到不负债，不作过多借贷，以减少损失。

【4】、 这是包玉刚在20世纪70年代两次石油危机，油船供大于求，运输市场一落千丈的大衰退中独一无二地成为未受大损失的大船主期间喊出的口号。1978年，是包玉刚从事船运业的第23个年头。他已拥有200多条船、2000多万吨的庞大船队，荣登世界船王的宝座。正在这时，他突然做出了出乎意料的决定，“减船登陆”。原来包玉刚最先意识到世界航运业低潮即将来临，他抢先对手一步及时收缩船队，而且以低价卖出了他的大部分船只，并把事业转移到岸上，同时减少银行贷款。他的这些举动表现出了他惊人的敏锐的预见能力，是一位足智多谋的企业家。

【5】、 用笨办法取得客户的信任，在经营管理上超过同行。

【6】、 这是包玉刚谦虚的说法。美国的畅销杂志《新闻周刊》曾对包玉刚的这种“笨”办法作出解释：船必须要赚钱。他避免冒险的单独包租，却以几乎达四分之三的船只承接利润较低、但较为安全的超过一年的定期包租，所谓“笨”办法，简言之就是薄利长租。这种经营策略被事实证明能够经受住大风大浪的考验，并且使包玉刚与其合作者达到双赢的目的。

【7】、 我的信用有良好记录，这也是我的另一笔重要财富。

【8】、 人们曾经对包玉刚的成功之道进行过总结，认为他的成功有三方面的因素：一是他采用谨慎的理财策略；二是有敏锐的预见能力；三是具有中国传统商人的诚信品格。他尤其看重信用，认为这是一笔重要的财富。因此，无论他要寻找合作伙伴还是要获得银行的信用支持；无论他要进行常规的经营战略调整还是在关键时刻需要银行巨额现金调动时，他都能获得帮助。例如，他能够打赢收购老牌英资机构“九龙仓”这一世界收购战，一方面是得益于他运筹帷幄、布置周密的非凡能力，另一方面则是靠他在民众和香港商界举足轻重的影响力和良好的商业信誉。他的个人诚信使香港最保守、最稳健的银行汇丰银行，也对包玉刚爵士抱有很大的信心，毫不犹豫地给他大额借贷。有了银行的支持，包玉刚稳操胜券。汇丰银行副主席沈弼曾经是这样评价借巨资给包玉刚的：“一方面银行是企业的输血机构，企业则是银行的造血系统，如果失去包玉刚这个长期合作伙伴，对汇丰银行来说，无疑是一个巨大损失；另一方面，包玉刚做生意信誉极佳，他能向你借钱，就一定能还钱，绝不会拖j拉四。”可见，一个人的信用在商业活动中是如何重要，这是值得我们借鉴的。

【9】、 要成为信誉良好的航运业家需要勤奋苦干、有想象力、善用经验，还要有一点精明而稳健经营的头脑。

【10】、 这是包匠刚对自己成功、辉煌的经商之道的深刻总结。

【11】、 他之所以能够在航运业纵横驰骋，长袖挥舞；他之所以能洞晓先机，成功地由海洋向岸上“登陆”；他之所以能斥巨资成功收购老牌英资机构，从而改变英资垄断香港经济命脉的局面；他之所以能白手起家，投资遍布世界各地，业务涉及“海”、“陆”、“空”等各个领域，成为一名国际上享有盛名的大实业家；他之所以能在香港英资、华资机构中，具有一言九鼎的重要地位，就在于他的诚信，他的勤奋，他的远见卓识，他的经验，他的精明，他的稳健。

【12】、 在我看来，做生意不是一种艺术．也不是一种科学，而且是一种高深莫测令人入迷的兴趣。

【13】、 包玉刚从1931年即他13岁那年从家乡宁波到汉口，在父亲的鞋帽店学做生意开始，一直到1991年73岁去世，有整整60年的从商经历。这是一个艰难创业的过程，是一个神话般的成功的过程。在这一过程中，包玉刚投入r自己的毕生心血，为之奋斗、为之拼搏，因为他热爱这一事业，因为他对这一事业有极大兴趣。他不愧为举世闻名的一代船王。

【14】、 我的宗旨一向是逐步稳健发展，既不要耸人听闻的利润数字，也不要在市面不景气时，突然有资金周转不灵的威胁，这样便可发挥最高及安全运用的效率，虽然航运业有种种困难，又容易受其本身所不能控制的外在因素影响，日常处理的又是数目庞大的资产，但是我认为航运业足以发挥自由企业的精髓，只是成功并无捷径。

【15】、 包玉刚长盛不衰的经营之道还是他的“稳健”。他刚从上海到香港之时不敢贸然投资，是因为他看到了时局不稳，仓促投资，有可能失败。他当年不敢轻率投资房地产，并说服父亲投资航运业，就是看到航运业的安全。他在经营过程中，实行“长租薄利”的策略，就是为了稳赚不赔。他在他的海．卜王国到达了顶峰，能够急流勇退，“减船登陆”，还足得益于他的稳健。成功的道路是各异的，包玉刚的成功就是他的冷静、理智和长远的目光，追求的是“稳健”。

【16】、 当对投资前景未看好时，必须非常谨慎，为保险起见不能把资金投到随时拔脚开溜的地方。

【17】、 1949年包玉刚全家移居香港。刚到香港，基于当时中国前途莫测，资金又不充足，虽然也设想了一些投资方案，但最终在香港分文没投资。因为企业刚启动，在动乱时期搞投资，更要注意投资的安全性。这期间，他们只做了一些见效较快的进出口贸易。从此，稳妥、安全、谨慎便成为包玉刚的经营作风。如，他对资金的使用十分谨慎，他同意贷款前，一定要详细地查询；他成为借贷者，也一定要一清二楚地为欲购的船只提供无懈可击的呈文。

【18】、 从宁波来的人会注意到他们的优势，那里的年轻人有出海的传统。我从小对航运业有兴趣，我觉得航运业向我们提供了更多的挑战，并可以扩展我们的进出口能力。朝鲜战争结束之后，中国大陆漫长的海岸线为我们提供了很多贸易的机会。我认为，投资航运比投资陆上更安全，更灵活自如。

【19】、 这段话是在说服当时经营地产事业的父亲时包玉刚所说的。包玉刚认为，房地产的利润再可观，但它是死的，带不走的；而船是可以移动的财产，在时局稳定时，可以运货赚钱；遇到时局动荡，船可以随时开走。搞船运是一个进可攻，退可守的两全之策。同时，包玉刚也看到了自身投资航运的优势：宁波人有出海的传统；航运业可以扩大进出口能力；中国漫长的海岸线也会提供很多货易机会。他终于说服了父亲，于1955年转营航运业。包玉刚以敏锐目光洞察先机，既看到了自身的优势，也预料世界航运将会有一个大发展，于是，他投身到了航运业，由此也成就了他一生辉煌的历程：我觉得投资造船比投资地产安全，因为船随时能够启航。

【20】、 尽管投资航运业的想法一经提出就遭到亲朋好友的劝阻和父亲的不理解，但他以其特有的敏锐的眼光预见到r世界船运的发展趋势，并对航运业本身的优势作了透彻的分析。

【21】、 在他的据理力争下，父亲包兆龙同意了儿子的选择。包玉刚于1955年正式进军航运业，开始他实现儿时要当一名船长驾船周游世界的梦想。从此，他便一发不可收拾。到了1981年，即不到30年的时间，他创立的环球航运集团的船队已发展到了210艘，2100万吨，成为世界上拥有船只吨位最多的船王。

【22】、 航运这一行的风险的确很大，但做生意不是赌搏，没有把握的事我是不会做的。

【23】、 当年包玉刚投身到航运业并不是心血来潮，而是有着充分的准备和十分的把握的。他不仅分析了航运业可进可退的优势，看到了世界航运业的大好发展趋势等客观条件，也认真分析了他自己从事航运业的优势：第一，他从事过金融工作，熟悉金融业，在调配资金方面有丰富的经验；第二，他从事过进出口贸易，熟悉世界各地的行情，有管理经验。这两大优势，具备了从事航运业的重要主观条件。所以，包玉刚对搞航运信心十足，胸有成竹。这说明，包玉刚既有开拓创新的“海派作风”，又有踏实、稳妥的科学态度，他的这一作风，一直在商界被传为佳话。

【24】、 航运是最廉价的一种运输方式，必将大有作为。

【25】、 航运业虽然有许多优势，但包玉刚从事航运业的历程却相当艰难。由于造船业在当时被认为是夕阳工业，所以，当包玉刚向银行申请贷款时，遭到了银行的拒绝。为了买第一条船，包玉刚远赴伦敦，又跑到华盛顿抗议美国政府将他的公司列入黑名单，还找到会德丰首脑马登，却又是不欢而散。

【26】、 最后集资筹得20万英磅现金，终于买下一条风吹雨打28年的旧船，取名为“金安号”，开始了他的艰难的航运业务。凭着这条旧船，他以低租金、长合同的稳健经营方法，打开了局面，并大有作为。二十多年后，成为世界上拥有船只吨位最多的船王，并开创了一个航运史乃至富豪发家史上的奇迹。

【27】、 事实证明，包玉刚当初选择航运业的决定是正确的。

【28】、 当我开始想搞轮船运输业时，我对这个行业十分陌生，甚至分不清左舷和右舷，对于有关造船和航海的知识，更是一窍不通。我父亲见我决心非搞轮船不可，便谆谆告诫：“脚踏实地地工作，平易近人地待人，身体力行地忘我工作”，只这三句话，便叫我终身受益。

【29】、 创业之初，十分艰难，包玉刚牢记父亲包兆龙的教导，做到了脚踏实地、平易近人、身体力行，再加上他自身的勤奋、稳健和精明，他终于获得了成功。

【30】、 我认为，做生意，应该寻找一个可靠的合作伙伴，即使这意味着有可能会减少一些收入。有一次，一位租船者以较优越的条件租用我的船只，但我不久便发觉，那个船贩子在搞投机冒险。他没有收到任何运货订单，此外他是一个孤注一掷的赌徒。……因此，我做了一个使同事们大失所望的决定，我拒绝了这桩送上门的赚钱生意，而接受了一流的日本日户庄宣航运公司低得多的开价。

【31】、 这是包玉刚在经营过程中了解了一位港商后的情况所说的。他拒绝了这位租船者较高的租金外加现金预付1/3费用的优越条件，毅然以相对偏低的租金与日本一家信誉较好的公司签订了长约。这是他“稳健第一”的经营思想。在包玉刚看来，航运生意是“流动在海上的生意”，如果不稳健经营，这项生意就有可能变成一个难以收拾的烂摊子。为此，他十分注意选择那些业绩良好，值得信赖的租船者，哪怕它意味着因此会降低一些租船费用。他宁愿少赚钱，也不愿冒大的风险，这种作风，使他在每次与新租户签订合约时，都会首先对对方进行详细了解，他因此获得个“有一种透视租船者的本能”的雅号。他的稳健扎实的经营作风和形象，使他很少遭受厄运，而能万事亨通。

【32】、 在市场萧条的情况下，如果一个船主找不到有利可图的租船者，那好像从两头，外加从中间点燃蜡烛。船主当时面临船只价格剧跌的局面，而利息得照付不误，另加每天的损失。为避免这种危机，拥有正在建造船只的船主必须签署可靠有利可图的长期租约。

【33】、 这是包玉刚创建环球公司船队应付供过于求的萧条的市场情况下所运用的经营策略。他为此设计一种为期10年到12年的“光船”租约，即船只和其经营都由租船者负责。

【34】、 船主只按月收取以建造成本计算的租费和利息。这种得利不高但保险的经营方式使他即使是在市场萧条的情况下，也照旧能够获得利益。后来证明他能度过航运史上的几次危机，都得益于他的这种经营策略。

【35】、 我常扪心自问，我为什么在市场兴旺之际却订立长期租约？原因是为了安全，尤其在于长期租约能保证稳定收入，避免现代市场大起大落造成的窘境。

【36】、 在市场兴旺的情况下，拥有超级海轮的船主们坐地起价，与租户签订短期合同。而包玉刚仍采用长期租约的方法来经营，一开始被很多人不理解。然而，银行家出身的包玉刚以其特有的冷静预见到了国际市场的变化莫测，尤其是船运业。长期租约的目的保证稳赚不赔，只要有薄利，也就满足了。事实证明，包玉刚的这一安全而稳妥的经营方式是正确的，它使得包玉刚在短短的一年多时间里，从一条破船起家一下拥有7条货船，并把公司改名为“环球船运公司”，同时使自己的船队在激烈的环境中不断扩展，屹立不倒，开创了航运史上的一个奇迹。

【37】、 一般人认为把船只以比当时租赁市价低的租价长期出租，真是愚不可及，他们当然对航运市场循环的实况熟视无睹，也忘了在市场情况最兴旺而使人陶醉时应该未雨绸缪，以防万一。

【38】、 包玉刚的薄利长租的做法，引起船运行家们的说三道四，不少人对此不屑一顾，有人讽刺他不是真正的船家，只是一个“专门做航运生意的银行家”，更有人干脆笑话他“愚不可及”。然而，他正是靠着这种收入稳定、风险低的经营，稳赚不赔，在自身航运业得到发展的同时，也因为良好的业绩而取得了银行的信用保证，为事业的大发展创造了良好的条件。

【39】、 我的政策则一向是把船只长期租出，利润虽然较低，但是稳当。这样经营，把市面影响的危险性减至最低程度，而且还可以预计自己在未来多年内的资金周转情况。

【40】、 包玉刚以银行家特有的冷静分析了长期租约的好处：第一是收入稳定，降低风险，既使是在市场发生重大变化的时候，也可以做到稳赚不赔；第二是可以取得银行的信用保证；第三是可以对自己的经营情况了如指掌。只有这样，出售船只的所在国银行，才愿意以分期付款的方式，向包玉刚提供购买船只所缺的贷款余额。这三条是他航运经营上长盛不衰的基础。包玉刚用自己的成功证实了他特有的经营之道，按照惯例，定期租船都是每月预付租金，我认为这样定额不妨由租户的银行开出信用证来代替。这样，第一，银行既能开信用证，那么租户当然无疑问；第二，我立刻可以凭信用证用贴现办法得到资金调度的便利；第三，有了信用证更觉得有安全感。

【41】、 在商业界，包玉刚以处事谨慎，作风稳重而独树一帜。

【42】、 为了确保他的“稳扎稳打”的经营策略，他在与合作者签署协议时必须要有一流的银行出具信用证担保，以防万一。这种做法，曾经使包玉刚的金融顾问大惑不解。但后来的事实证明包玉刚的决策是十分英明的。有一次，包玉刚把一艘油轮卖给英国一家声誉相当不错的航运公司时，要求从买方银行得到担保。两年后，该公司宣布撤销，为其担保的巴克利银行不得不代为支付现金，包玉刚因此又避免了一次损失。

【43】、 我的座右铭是，宁可少赚钱，也要尽量少冒险。

【44】、 这是包玉刚一贯的经营理念。银行家出身的他决定了在经营过程中务求稳妥，宁可少赚一点，也要少冒风险。当大家炒地皮炒到忘乎所以的时候，他还在观望；当政局未明了时他不轻率投资；当航运业大旺时，他仍采用“薄利长租”；当签约合同时，必须要有一流银行作担保，这一切无不折射出他的这一经营思想。

【45】、 由于我们的努力，公司的处境不错，没有债务，账面价值低于市场水平，并订有许多赚钱的租约。

【46】、 包玉刚在大刀阔斧地以低价出售大型油轮的同时，他又采取了把每艘船的账面价值减低到市场比率以下的步骤，他通过从高费用长期租船者那里赚来的利润，来补偿船只账面价值的减少，这使他能清楚地认识到衰退就发生在船队价值上。

【47】、 由于包玉刚的这种英明决策，使他有幸在20世纪70年代末到80年代的航运业萧条到来时，逃脱了危机，成为少数几个损失较小的船东之一。这说明成功的经营策略对获得经营成功是至关重要的。

【48】、 我们成功地还清了所有债务。那个时候，我们看到别的香港船主在他们的年度报告中仍然做出乐观的预测，订出的价格仍然大大高于流行的市场价。我十分惊奇和担心，希望他们能逃过灾难——但很不幸，自从1985年起，他们不得不让他们的股票在交易所停止交易了。

【49】、 1978年开始，包玉刚就成功地预见到世界航运业衰退的到来，并及时采取正确的低价卖船、收缩船队的策略，避过了其他船王无法幸免的灭顶之灾，创造了航运史上的又一个奇迹。事情过后，人们对他的这一策略大加赞赏。汇丰银行主席威廉后来说道：“这个举动当时令人十分惊异，一年前，他仍是世界上最大的船主。一年内，他卖掉了很多船只，减少了借款数目。在别的船主仍在买船时，他没有乘机要高价，他要价很低”。“那段时间，他十分冷静，这正是他能够成功的原因。”“他收集各种各样的信息，结果他得出了见好就收的结论，他是惟一没有在市场下跌时受到伤害的大船主。比起其他人来，他有十分接近市场的感觉能力，他能够在船价暴跌前卖掉船只，减少借贷数目，收益虽然少了，但却能够不受伤害地逃脱了出来。”威廉的这个评价是十分恰当的。